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前天去成都车展溜达，在奔驰展台旁边看到个特别扎眼的SUV，走近一看牌子写着LUMMA G780，展板上写着指导价185万。销售小哥凑过来介绍这是新款，8月29日正式上市，就这一个配置可选。我心想这价格都能买两台普通奔驰GLS了，到底是啥意思呢？

新车外观确实改了不少，前脸中网变小了，底下加了个前铲，轮子换了新样式，侧面还能看到碳纤维轮眉，尾部排气管周围有白色装饰，看起来确实比老款运动。不过销售说内饰完全没变，还是那个双联屏，座椅布局还能选6座或者7座，动力系统跟老款一模一样，3.0T加48伏轻混，最大功率280千瓦。这让我有点懵，改外观不改动力，这钱到底花在哪儿了？

旁边还有个同品牌的CLR X7，标价218万，这车是基于宝马X7改的，动力也是3.0T。销售说G780定位是“入门级”改装旗舰，但185万的“入门”也太贵了。我看旁边几个来看车的，都在嘀咕这价格到底值不值，有位穿西装的大哥直接问：“要是光改外观不升级性能，为啥比原厂贵这么多？”销售只说“这是品牌溢价”，说得人心更没底了。

其实现在政策对大排量车管得严，2025年双碳政策出台后，像这种烧油的改装车可能越来越难卖。我在想，要是年轻人想改装，现在不是更多人玩电动车了？比如特斯拉随便换个轮毂、加个灯光包，成本才多少？花百万改台奔驰，以后想出手肯定更难，万一贬值一半谁受得了。

展台上有个车主在聊，他说自己买了老款G780，当时178万，现在想换新款，但听说内饰和动力都没变，就冲外观升级这点，他犹豫了。还有位大爷看中了后排独立座椅，但听说价格后直摇头：“这钱够买套房停车位了。”

其实我觉得改装车市场现在挺微妙的，像LUMMA这种传统厂商改奔驰宝马的，未来可能越来越小众。倒是那些专注新能源车改装的，比如搞快充或者智能驾驶辅助的，感觉更有前景。不过也有人喜欢这种“原厂豪华+改装个性”的组合，觉得面子和个性都能兼顾。

我离开时看见展台贴着“仅此一款”的标语，销售说接下来可能会推电动改装版，但具体啥时候出还不知道。现在这车摆在那儿，看着挺唬人，但细想想，185万买个“改过脸”的奔驰，得是真有钱又爱面子的人才敢下手吧。